Депутат Суходольский рассказал, почему власти не спасают «Железную дорогу Молдовы»

«У власти нет реальной цели, чтобы государственное предприятие „Железная дорога“ приносила прибыль, чтобы она была предприятием, которым люди на территории Республики Молдова могут пользоваться, и государство получало прибыль», — сказал депутат.

По его словам, единственной и самой главной проблемой железной дороги являются власти страны.

«Реальный выход из этой ситуации — это полная смена правительства и парламентского большинства, где на смену этим бездарным руководителям придут настоящие профессионалы, которые знают, хотят и могут восстановить и железную дорогу, и всю Республику Молдова. Есть целый ряд мер, в том числе серьезное финансовое вливание в предприятие», — добавил Суходольский.

Он отметил, что упадок железной дороги и других предприятий стал следствием международной политики нынешних властей.

«Мы изолируемся от реальных партнеров, которые могли бы с нами работать, в том числе и при помощи железной дороги. Мы же с вами прекрасно пониманием, когда в золотые времена того же предприятия „Железная дорога“ были не только пассажирские перевозки, о чем многие сейчас говорят, но и были очень серьезно развиты грузовые перевозки, и наше предприятие работало, работали очень серьезно узловые станции, предприятие развивалось», — напомнил депутат.

В свою очередь, экономический обозреватель Олег Косых отметил, что стоимость проезда на поезде по маршруту Кишинев — Унгены выросла с 27 до 170 леев. Всему виной некомпетентность правящей верхушки, которая полагает, что такими мерами спасет железнодорожную отрасль, считает он.