Заморозка предприятия. На железной дороге отключили отопление
На железной дороге в производственных помещениях отключили отопление, чего, по словам работников, не было никогда за десятки лет. О чем это говорит, объяснил экс-депутат Народного собрания Гагаузии Роман Тютин в эфире телеканала «Молдова 24».
«Железная дорога — это двигатель экономики, это транспортная артерия, которая всегда приносила миллионы в наш бюджет. И то, что сегодня происходит, попытка разделить это предприятие на две части, на такие как обслуживающий персонал рельс и, соответственно, сами локомотивы, — это, опять же, тот же энергетический пакет, Третий энергетический пакет, который принимался в нашей стране для того, чтобы иностранные инвесторы влезли в государственное это предприятие и передано было в аренду», — сказал он.
Тютин подчеркнул, что мы помним, как было с газопроводом Унгены, который передали Румынии. Сейчас соседняя страна управляет им и зарабатывает на нем. Экс-депутат Народного собрания Гагаузии добавил: это был государственный проект, на осуществление которого страна взяла кредит, построила газопровод и передала другой стране в управление, что он считает не очень правильным.
«А в отношении железной дороги я считаю, что ее нарочно банкротят для того, чтобы продать это все по бросовой цене, соответственно, и передать иностранным инвесторам, как и передали, и ранее сказал, наш стратегический объект — это порт Джурджулешты», — заключил Тютин.
В свою очередь, экономист Максим Чирков рассказал, о чем говорит продление вынужденного простоя на железной дороге.